{"id":12683,"date":"2022-03-17T18:35:19","date_gmt":"2022-03-17T17:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/piecesofvenice.com\/?p=12683"},"modified":"2025-05-12T14:36:08","modified_gmt":"2025-05-12T12:36:08","slug":"il-taxi-di-venezia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/piecesofvenice.com\/it\/il-taxi-di-venezia\/","title":{"rendered":"Il Taxi veneziano"},"content":{"rendered":"

Il Taxi Veneziano<\/h2>

All\u2019inizio, come spesso accadde in passato, la novit\u00e0 tecnologica fu dettata da esigenze di guerra;<\/p>

cos\u00ec, appena fu possibile progettare motori potenti di dimensioni ridotte da installare su piccole imbarcazioni di legno Attilio Bisio, ingegnere alla direzione del Cantiere Navale SVAN di Venezia, concep\u00ec i MAS, motoscafi velocissimi dal dislocamento contenuto, difficili da intercettare da parte del nemico ma capaci di portare offesa nel cuore delle basi navali nemiche.<\/p>

\"SVAN_Societ\u00e0
Societ\u00e0 Veneziana Automobili Navali<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
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MAS 2 – Venezia 1916<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div>

Era il 1914: pochi anni pi\u00f9 tardi, sebbene destinato a rimanere a lungo una stravaganza elitaria, il motoscafo entr\u00f2 a far parte del paesaggio urbano, a una quindicina d’anni dai vaporetti di linea.<\/p>

Forse \u00e8 anche in funzione di questa lunga tradizione di costruzione navale con l’utilizzo del legno lamellare che a Venezia sono ancora molto apprezzati i lucidissimi taxi realizzati con questa tecnica elegante, che fu mantenuta a lungo anche quando – specialmente a partire dagli anni Cinquanta – inizi\u00f2 a essere progressivamente abbandonata in favore della vetroresina.<\/p>

\"taxi
MOA NYC – Blitz Exclusive<\/figcaption><\/figure>
<\/div>

E se la gondola rimase la regina incontrastata delle acque veneziane<\/em>,<\/strong> un po’ alla volta,<\/span> dapprima con l’aumento generalizzato del benessere e poi con l’avvento di un turismo pi\u00f9 diffuso che lo ha trasformato in taxi acqueo, il motoscafo si \u00e9 fatto strada come principe dei rii <\/em><\/strong><\/span><\/span>, anche nell’immaginario: \u00e8 facile infatti associarlo ai grandi divi del Cinema, in citt\u00e0 per la Mostra del Lido;<\/p>

d’altronde non mancano immagini assolutamente iconiche, come quella che vede Paul Newman a bordo di un taxi, con l’inconfondibile skyline veneziano sullo sfondo, oppure Sophia Loren davanti al Ponte di Rialto.<\/p>

\"\"
Paul Newman a bordo di un taxi, Venezia 1963<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n
\"venezia
Nino Manfredi nel film  “Venezia, la Luna e Tu”<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div>

A questo mezzo iconico, l’emblema della dolce vita  veneziana abbiamo voluto dedicare uno dei nostri souvenir nati dal recupero del legno delle briccole veneziane:<\/p>

il TAXI San Pietro di Castello 364 <\/a> <\/strong>progettato da<\/span> Marco Zito<\/a><\/strong><\/p>

ed \u00e9 proprio nel sestiere di CASTELLO, al numero civico 364 che scoprirete dove sono nati i primi modelli di Taxi veneziano (cantieri SVAN)<\/p>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n
\"taxi<\/figure><\/div>\n\n
\"\"<\/figure><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sai come cono nati i taxi acquei ?
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